|
|
Итак, Вы хотите идти быстро. Хорошо, а кто нет! Испокон веков человек хотел идти быстро, с первого колеса до сверхзвуковых реактивных самолетов сегодня. Хорошо, виндсёрфинг падает где-то в этом экстремальном спектре скорости, когда выполняется правильно. Текущий мировой рекорд скорости на виндсёрфере - 45.34 узлов (84.01 kph/52.21 мили в час) поставлен в Сан Мэри Ла Портит, Франция, Thierry Bielak 14 апреля 1993. Может это и не звучит очень быстро, когда максимальная скорость обычных автомобилей может быть между 100-150 милями в час, но как только Вы, ваша доска и ваша оснастка разрезает воду поперек со скоростью 52 мили в час - впечатления, как будто Вы летите 200 миль в час. Это может показаться даже быстрее, чем, если бы Вас привязали к ракете.
Имеются две стороны к показателю скорости, перемещению и глиссированию. В ситуации перемещения ваша увеличенная смоченная поверхностная область увеличит вашу скорость. Именно поэтому курсовые доски более высокого объема и более длинной длины будут быстрее в под-глиссировании или перемещающих условиях. Наоборот, когда Вы находитесь на глиссировании, создаются условия, что чем меньше Вас в воде - тем лучше, и впредь Вы хотите уменьшить вашу смоченную поверхность настолько, насколько возможно.
Из двух условий вероятно очевидно, что условия глиссирования быстрее, чем перемещение на основании меньшего трения. Советы в этой статье предназначены для условий глиссирования. Они, однако, могут помогать Вам как идти быстро, так и выходить на глиссирование. Исходя из этой науки Вы, вероятно, задаетесь вопросом, " пойду ли я быстрее? " Хорошо, я отвечу - да! Имеются десять советов, про которые я прочитал и поместил в практику, получив выдающиеся результаты. Я получил приблизительно 20 % прибавки к скорости и хочу передать их к Вам так, чтобы Вы также могли наслаждаться потребностью в скорости.
1. Держите вашу доску плоско, направляя её вашими носками. Много людей держат много веса на своих пятках, пока они учатся. Это может удерживать Вас при повышении ветра, однако, это не помогает вашей скорости, потому что, когда доска наклоняется, это увеличивает ваше трение, замедляя Вас. Плоская доска - быстрая доска.
2. Нажимайте вбок напротив вашего плавника. Как только Вы - на глиссировании, начинайте нажимать вашей тыловой ногой вбок напротив вашего плавника. Это давление производит подъем и увеличивает вашу скорость. Это очень подобно тому, когда Вы летите на водных лыжах вне следа и догоняете катер, нажимая против потока воды, заставляя выносить Вас вперед. То же самое применяется и к виндсёрфингу, так посильней жмите и вы будете идти намного быстрее.
3. Висите дальше от оснастки, выпрямляя ваши руки и округляя плечи. Делая это, Вы уменьшаете количество веса на доске, передавая большее количество веса к оснастке, и это уменьшает трение доски об воду. Вы можете даже захотеть самими кончиками пальцев, чтобы получить то дополнительное продление, в котором Вы нуждаетесь.
4. Держите ваши руки на ширине плеч. Это касается предыдущего пункта, потому что позволяет Вам быть более удалённым от оснастки, и стать более чувствительными к грузу на оснастке. Если Вы имеете сверхширокий захват гика, Вы будете упираться в оснастку и идти медленно.
5. Откренивайте, используя ваше тело, а не ваши руки. Сразу, как только натяните ваш парус обратной рукой, позвольте парусу держать Вас, находясь над водой. Не сидите над водой, ложитесь назад. Это также отодвинет ваш вес далеко от доски.
6. Не переклоняйте слишком парус. Как только Вы стали более уверенно откренивать, имеется тенденция к переусердствованию, начинают переклонять оснастку к обтекающему её ветру. Получается результат удушья от вашей энергии, пропадает та составляющая тянущей силы, которая направлена вдоль вашего движения. Также не переклоняйте парус сильно на себя, старайтесь держать оснастку вертикально настолько, насколько Вы можете. Вы можете выполнять это, продвигая ваши бедра к парусу, изгибая ваши колени.
7. Делайте короче верёвки вашей трапеции. Если они слишком длинны, Вам приходится сильно низко приседать, чтобы попасть в трапецию. Во вторых, ветер начинает работать на поддержку сильно оттопыренной задницы. Вы должны стоять на кончиках носков, чтобы входить в трапецию, сгибая колени. Так сократите её, и идите быстрее.
8. Ходите спокойно. Тихий моряк - быстрый моряк. В основном прекращайте приспосабливать ваш вес, угол набора паруса, и направление каждые десять секунд. Как только попадёте в направление, куда Вы хотите идти, войти в позицию и зафиксируйте жёстко своё тело. Позвольте вашим коленям поглощать сильные удары в доску.
9. Закрывайте щель между доской и парусом. При закрытии этого промежутка Вы заметите самое большое изменение в вашей скорости наряду с передачей вашего веса от доски в трапецию! Вы получаете аэродинамический выигрыш в тяге. Заставляя обтекающий ветер уходить назад, Вы получаете дополнительную двигающую составляющую. Этот совет применяется вместе с пунктом * 5, вися на оснастке, Вы также будете способны наклонить оснастку назад, чтобы закрыть промежуток. Это имеет результат создания невероятного подъема в вашей доске.
10. Поднимайте ноги в ваших ремнях. Это очень важно, Вы окончательно убираете ваш вес с доски, как только находитесь в ремнях. Если Вы сможете поднимать фронт доски, доска не будет иметь почти никакого веса, поэтому Вы пойдёте быстро. В то время как Вы висите в трапеции и в ремнях, поднимайте вверх вашу переднюю ногу, и ваша доска почувствует это, отлипнет от воды, и Вы будете удивлены.
Теперь Вы знаете это. Примерно всё, что Вы всегда хотели бы знать относительно скоростного продвижения, но боялись спросить. Получить скорость не так просто, как это могло бы звучать, читая эти советы. Заметьте, тем не менее, что каждый пункт имеет некоторое отношение к основной идее относительно получения вашего веса от доски. Вы должны действительно осознавать условия и делать изменения в вашей позиции и установке, чтобы отразить их. Конечно, не повредило бы наличие правильного оборудования, выбираемого для конкретных условий. Так выходите и практикуйте эти пункты, сбрасывайте лишний багаж с вашей доски и я гарантирую, что Вы будете делать ваших приятелей на воде в следующий раз.
